Интерьерный дизайн

Правильный подход!

Subscribe to Интерьерный дизайн

Archive for марта 4, 2010

марта
04

Регенерирующее здание

Posted by djon_do under Новости

Как задумала архитектурная студия из Калифорнии Faulders Studio , это здание само сможет вырабатывать для себя покрытие, которое будет состоять из соли. Как мы знаем, в Дубае недостатка в соли никогда не было, так как он находится на берегу Персидского залива. Вода из залива будет подаваться в здание посредством трубы протяженностью свыше 4,6 км (отсюда и название проекта – GEOtube). Впоследствии она будет распыляться на внешний каркас строения.

После испарения воды соль останется, образуя тем самым экзоскелет здания. Архитекторы предполагают, что постройка сможет служить в качестве источника кристаллической соли для местных жителей. Однако непонятно, каким образом они будут ее добывать – может быть, отбивать?

В том случае, если проект будет реализован, он займет достойное место в ряду знаковых сооружений, которые уже встречаются в Дубае — крупнейшего торгового центра в мире Dubai Mall, самого высокого небоскреба Burj Khalifa или новейшего ипподрома.

оригинал новости

Авторы этого завораживающего дух проекта говорят: «Медленно это новое быстро». Конечно суетливая жизнь, скорость и погоня за чем-то проникла в нашу жизнь практически везде, однако альтернативой этому по задумке инженеров и дизайнеров может служить летающий отель-дирижабль, который как они думают, сможет возродить вкус настоящих неторопливых путешествий, который человечество успело потерять.

Вернуть на новом витке истории межконтинентальные рейсы огромных цеппелинов (Zeppelin) мечтает лондонская дизайнерская компания Seymourpowell. Её проект Aircruise, однако, снабжён пояснением «отель в небе», что подчёркивает «люксовость» аппарата.

Ключевая идея замысла — путешествовать, отдыхая и расслабляясь. Отсюда небольшое число пассажиров при очень внушительных размерах сооружения. Максимальное количество людей, находящихся на борту нового дирижабля, — 100, но в обычном рейсе их будет куда меньше. Ведь Aircruise должен содержать четыре двухэтажных номера, пентхаус и пять обычных номеров. Обслуживать гостей призван персонал отеля числом 14, и ещё шесть душ составит экипаж, занимающийся собственно небесным кораблём (в том числе — два бортинженера).

читать дальше

марта
04

Неапольское метро

Posted by djon_do under Новости

Как однажды сказал Ян Каплицкий о людях и зданиях : «Где написано, что дома должны быть коробками? Люди не коробки».  Скано- сделано, как говориться.

Вместе с дизайнером  Амандой Левет и скульптором Анишем Капуром, Ян Каплицкий  спроектировал и воплотил в жизнь проекты нескольких станций метро в Неаполе.

Чтобы вернуть к жизни заброшенные и недоделанные станции неапольской подземки, обратились к Future Systems, архитектурной компании Яна Каплицкого, выдающегося чешского архитектора, со времен чехословацких событий 1968 года проживающего в Англии. Процитируем сайт компании:

«Задача, поставленная неапольскими властями, — создать полностью функциональную станцию метро, которая сама по себе была бы произведением искусства, — требует синтеза практичности и красоты, а это и есть основание нашего творческого процесса. Второй важнейший источник вдохновения — место строительства. На поверхности станция будет центральным элементом функционального и культурного возрождения района Траиано, сильно пострадавшего в недавнем прошлом от индустриальной изоляции и небрежения. В то же время, спроектированная, да так и заброшенная на полпути сеть туннелей и сводов предыдущей станции метро представляет из себя подземелье, просто невообразимое на фоне сияющих санитарией вестибюлей современного метрополитена. Эти зловеще темные бетонные остовы, лежащие в тени Везувия, окаймленные слоями былых цивилизаций, вдохновили наш формальный, материальный подход.

«Мы начали работу с лепки и вытягивания пластилиновых форм, устраивая основные входы и выходы внутри имеющихся углублений или рядом с ними. Одновременно мы набирались материального вдохновения и вдохновляющего материала для компьютерной визуализации внутренних пространств. По мере появления все новых и новых программных слоев, через последовательность моделей и набросков возрастало вечное напряжение между формой и функционалом, не нарушая единой цели и драматики форм».

источник